El Movimiento Nacional Ferroviario emitió un comunicado en el que insta a que se autorice la puesta en funcionamiento de ramales del interior.También que se invierta en vías y maquinarias. Se argumenta las fuentes de trabajo perdidas y que el servicio ayudará a las economías regionales.





Hace casi dos años y un mes del último viaje del tren de pasajeros "El Gran Capitán" que hacía el trayecto entre Posadas (Misiones) y Federico Lacroze (Buenos Aires) -hoy varado en la estación de Gobernador Virasoro-, desde el Movimiento Nacional Ferroviario (Monafe) emitieron un comunicado donde se insiste en la puesta en funcionamiento de este ramal así como de otros en el interior del país, trascendentes para este sistema de transporte, en particular porque favorecía a una importante cantidad de usuarios, sobre todo a familias con bajos ingresos económicos.
Cabe recordar que durante noviembre pasado se realizó en Pedro R. Fernández (estación Mantilla) una jornada de reflexión y de evaluación de medidas a tomar por parte de representantes de municipios correntinos, ex trabajadores del sector, con el acompañamiento de diputados provinciales, como parte de la campaña nacional "Ramal que Lucha, Ramal que Vuelve". Luego, el 3 de diciembre último, la Cámara Baja aprobó una resolución en la que se exhorta al Ejecutivo provincial a adherirse a estas manifestaciones, así como en colaborar con las tratativas necesarias para la puesta en marcha del tren, tal como informó El Litoral en ediciones anteriores.
"En un país que necesita imperiosamente contar con más trenes, y cuando una gran cantidad de localidades del interior padecen la falta de transporte, se multiplican los servicios ferroviarios parados por pujas políticas y económicas que podrían entrar en servicio en forma inmediata", expresa la nota publicada por el Monafe en la página de internet Crónica Ferroviaria.
Además recuerdan que "la formación de ´El Gran Capitán´ con su formación secuestrada en Apóstoles (Misiones), llevada y abandonada por personal de La Fraternidad en Caza Pava, hoy, y desde hace meses en Gobernador Virasoro, y ´El Correntino´ en Federico Lacroze (Coche Motor Fiat modelo 7131) que se encuentra en condiciones de salir, pero sin embargo están parados en forma arbitraria".
Por ello es que desde este Movimiento solicitan “la reapertura de los ramales y la puesta en servicio de los trenes al interior, la recuperación de los puestos de trabajo perdidos” y aducen que "el transporte en forma multimodal, sería de gran beneficio para las empresas y trabajadores, y para la reactivación de las economías regionales".


Lunes, 6 de enero de 2014