Fracasó ayer la reunión mantenida entre gremios federados del sector en la Secretaría de Trabajo de la Nación. No hubo acuerdo y el servicio público se verá afectado una vez más en Corrientes, la medida de fuerza comenzó a regir desde las 0.




La Fe­de­ra­ción Ar­gen­ti­na de Tra­ba­ja­do­res de Au­to­mo­tor de Pa­sa­je­ros (FA­TAP) y la Unión Tran­via­rios Au­to­mo­tor (U­TA) in­for­ma­ron que por fal­ta de acuer­do, el pa­ro ins­crip­to pa­ra hoy por 24 ho­ras se hi­zo efec­ti­vo a par­tir de las 0.
La au­dien­cia que se de­sa­rro­lló ayer en la Se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo de la Na­ción con­clu­yó sin éxi­to por fal­ta de acuer­do en­tre el gre­mia­lis­mo y em­pre­sa­rios del trans­por­te ur­ba­no de pa­sa­je­ros. Por es­ta ra­zón el gre­mio de los cho­fe­res ra­ti­fi­có la me­di­da de fuer­za que se ha­bía lan­za­do pa­ra es­te vier­nes, y que pa­ra­li­za­rá el trans­por­te ur­ba­no.
El dis­tri­to que lo­gró un acuer­do fue la pro­vin­cia de Bue­nos Ai­res, cu­yo ti­tu­lar de Trans­por­te fue el úni­co que asis­tió a la au­dien­cia. No fue­ron otros fun­cio­na­rios pro­vin­cia­les ni “na­cio­na­les de pri­me­ra lí­ne­a”, tal co­mo se ha­bía so­li­ci­ta­do la se­ma­na pa­sa­da.
El gre­mio de los cho­fe­res pre­ten­de el mis­mo acuer­do sa­la­rial que sus pa­res del Área Me­tro­po­li­ta­na de Bue­nos Ai­res (Am­ba): 20 por cien­to al con­for­ma­do a par­tir de ju­nio y un pa­go de 16 mil pe­sos en tres cuo­tas, ocho mil pe­sos por co­brar el 20 de ju­lio, cua­tro mil pe­sos, el 4 de agos­to y cua­tro mil pe­sos en sep­tiem­bre. El acuer­do es por tres me­ses. Por su par­te, la FA­TAP sos­tie­ne que no hay po­si­bi­li­dad de pa­gar los au­men­tos, y pi­den más sub­si­dios.
Los em­pre­sa­rios sos­tie­nen que, pa­ra pa­gar el au­men­to pre­ten­di­do por los cho­fe­res, hay dos op­cio­nes: au­men­tar más los bo­le­tos o lo­grar más sub­si­dios. Jus­ta­men­te, por el te­ma de los sub­si­dios, se es­pe­ra­ba que con­cu­rrie­ran fun­cio­na­rios na­cio­na­les y pro­vin­cia­les y no asis­tie­ron a la au­dien­cia.
En­tre­tan­to, la dis­cu­sión do­més­ti­ca en­tre el em­pre­sa­ria­do y re­pre­sen­tan­tes de UTA ten­drá con­ti­nui­dad hoy a par­tir de las 10 en se­de de la Sub­se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo, con dos te­mas cen­tra­les. La li­qui­da­ción del me­dio agui­nal­do acor­da­da en dos cuo­tas, y el plan­teo em­pre­sa­rial por dar co­mien­zo al pro­ce­di­mien­to de cri­sis.

Es­tas ne­go­cia­cio­nes su­man un nue­vo ca­pí­tu­lo en el con­flic­to que en­fren­ta a los cho­fe­res de co­lec­ti­vos con los em­pre­sa­rios y for­za­ron a las au­to­ri­da­des la­bo­ra­les a de­cla­rar sen­das con­ci­lia­cio­nes obli­ga­to­rias que de­ri­va­ron, in­clu­so, en in­ci­den­tes fren­te a los ac­ce­sos de la em­pre­sa ER­SA ur­ba­no en la ca­pi­tal pro­vin­cial.

Proceso preventivo
Em­pre­sas de trans­por­te de pa­sa­je­ros de Co­rrien­tes pre­sen­ta­ron un pe­di­do de pro­ce­di­mien­to pre­ven­ti­vo de cri­sis an­te la Sub­se­cre­ta­ría de Tra­ba­jo de la Pro­vin­cia. “Es­to im­pi­de que se to­men me­di­das de ac­ción di­rec­ta”, sos­tu­vo el re­pre­sen­tan­te de CE­TUC, Ja­vier Har­fuch.

Viernes, 12 de julio de 2019