Declarar Patrimonio Cultural e Histórico a la Ex Estación del Ferrocarril Urquiza de la ciudad de Mercedes, provincia de Corrientes. De esta manera se suma a otros, como el del Teatro Cervantes de esta misma localidad aprobado días atrás.
El Diputado Provincial Juan José Fernández Affur
Detalles de mismo:
INICIATIVA: Diputado Fernández Affur. Partido Liberal.
OBJETO: DECLARAR PATRIMONIO CULTURAL E HISTÓRICO LA EX
ESTACIÓN DEL FERROCARRIL URQUIZA DE LA CIUDAD DE MERCEDES,
PROVINCIA DE CORRIENTES.
elaboró un
Proyecto para
FUNDAMENTOS:
El eje central de este proyecto es reconocer un patrimonio cultural
e histórico de la ciudad de Mercedes, Provincia de Corrientes, como lo
es la ex Estación del Ferrocarril Urquiza, el cual merece la condigna atención
de los poderes del Estado y la Ciudadanía toda para el goce espiritual de las
generaciones presentes y futuras.
La historia asume un papel importante en el patrimonio cultural y en la
identidad, toda vez que nos permite conocer el transitar del hombre en el tiempo y
en el espacio. La importancia que tiene mantener permanentemente el valor que
ostentan los bienes patrimoniales que se han acumulado en las ciudades, indica
que el futuro desarrollo de las mismas debería afianzarse sobre la base cultural.
Se estima que la conservación y puesta en valor de la arquitectura
patrimonial y de las áreas de interés de Mercedes, además de constituir un medio
efectivo de carácter cultural, también podrá convertirse en un aspecto interesante
para el logro del desarrollo económico y social por vía del turismo.
En este sentido se dice que la delimitación y protección del casco histórico
de las ciudades, del área fundacional originaria y de las áreas que contribuyeron
a su evolución, son para la preservación de la memoria de los pueblos, dado que
la misma se vincula con la historia, con las formas del pasado y se expresa en el
patrimonio.
La idea de conservar el patrimonio cultural, surge por el hecho de mantener
los referentes vitales y auténticos que nos identifican, y que por lo tanto forman la
mencionada memoria colectiva de un pueblo y que actualmente por el avance de
la globalización se encuentran en peligro.
Los tres factores del desarrollo argentino fueron: los inmigrantes, los
capitales y las vías de comunicación. Así en Mercedes, sin el Ferrocarril no
hubiera aumentado la población, ni tampoco hubieran llegado esos contingentes
de inmigrantes para conformar su población. De esta manera el ferrocarril, actúo
como vía de salida de los productos y entrada de los inmigrantes favoreciendo
la instalación de nuevos poblados, unos más vinculados a las propias obras
ferroviarias y los otros como colonias agrícolas – ganaderas.
La Ex Estación del Ferrocarril Urquiza, configura el ámbito testimonial más
importante de la historia de la ciudad de Mercedes, no sólo por su carga funcional,
económica y social, sino por que posibilitó la llegada de los inmigrantes y la
entrada y salida de los productos de la zona, comunicándola con otros centros de
expansión.
Hacia 1829 el paisaje urbano fundacional constituido en primera instancia
por casas modestas de madera, fue cambiando paulatinamente por una
arquitectura de mejor factura acompañada de una arquitectura de trama, fondo
de la primera, conformando la imagen visual de la ciudad, en la cual aparecen
los edificios públicos de gobierno y religiosos alrededor de la plaza. Este cambio
se dio por la llegada del Ferrocarril, importante vía de comunicación y desarrollo,
que motivó a que una ciudad mediterránea como esta logre un auge económico
inminente a finales del siglo XIX y principios del XX.
Con la incorporación del Ferrocarril, se produce un cambio en la trama
urbana, que estimula el crecimiento de la ciudad antes concentrado alrededor de
la plaza hacia el sudoeste, con el barrio “de los ferroviarios”, caracterizado por una
imagen modesta de casas humildes, próximo a la Estación del Tren de Mercedes,
en el que hoy, aún quedan algunos vestigios, no son de construcción homogénea
pero mantienen una misma escala edilicia, separados por calles de tierra; además
gran parte de esta zona pasadas las primeras décadas el siglo XX, y con la
parálisis sufrida por el transporte ferrocarrilero, fue reconstruida en nuevos barrios,
entre ellos el conocido como “barrio militar”, con una imagen urbana totalmente
distinta, presentando una escala que también se mantiene en una sola planta,
con continuidad en el estilo de vivienda “chalet tipo californiano”, y con retiro de
fachada de la línea municipal.
La memoria humana es simbólica, conceptualiza y comunica la experiencia
al recuerdo y este se plasma en imágenes, tiene pasado, tradición e historia.
El lugar y el sitio son también simbólicos, porque tienen un punto de referencia
intelectual y organizada: “la ciudad”, con distinción del espacio público y privado.
El patrimonio es una expresión simbólica y su significación en el tiempo
cambia, pues lo vivo cambia permanentemente por eso a través de los elementos
tangibles e intangibles que se pueden conservar se construye la identidad en base
al patrimonio heredado, por lo cual solicito a mis pares acompañen este proyecto
de ley.
POR ELLO:
EL HONORABLE SENADO Y LA HONORABLE CAMARA DE DIPUTADOS DE
LA PROVINCIA DE CORRIENTES, SANCIONAN CON FUERZA DE
LEY
ARTICULO 1º: DECLARESE Patrimonio Cultural e Histórico a la Ex Estación del
Ferrocarril Urquiza de la Ciudad de Mercedes, Provincia de Corrientes, en los
términos del Artículo 2° de la Ley Nº 4047.
ARTICULO 2º: INCORPORASE al mencionado inmueble en lo establecido por el
Articulo 2º de la Ley provincial Nº 4047. Entiéndase la declaración del artículo 1º
de la presente Ley, comprensiva de todos aquellos elementos que de cualquier
manera se encuentran adheridos a su edificio y al suelo que pudieran ser de
interés para el patrimonio cultural de la Provincia.
ARTICULO 3º: COMUNIQUESE al Poder Ejecutivo.
ARTICULO 4º: REMÍTASE al Registro de Patrimonio Cultural de la Provincia de
Corrientes copia de la presente Ley para su inscripción.
ARTICULO 5º: DE FORMA.
Miércoles, 29 de agosto de 2012
