20 de Julio del 2019
 
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Informe anual de la OMC

El comercio mundial se frena con el ritmo más bajo desde 2016

“Hay fuertes vientos en contra. Aumentan las tensiones comerciales y la incertidumbre”. Es el lenguaje que emplea la OMC, Organización Mundial del Comercio, que presentó este lunes su informe anual. Los resultados demuestran lo que muchos sospechaban, dada la actual coyuntura política y económica: el comercio está bajando. El crecimiento del 2017, un 3% pasará a un 2,6% este año. Para entender esta cifra, hay que tener presente un dato.



En las décadas entre los noventa y la crisis financiera del 2008, los intercambios comerciales acostumbraban a crecer el doble que la economía real.


Desde entonces esta relación se ha roto y en los últimos años la relación cayó hasta un 1,4. En 2019 la brecha se está ensanchando más todavía. En efecto, si el FMI prevé que el PBI mundial subirá un 3,5% este año (según las últimas proyecciones oficiales), en las era doradas los intercambios tendrían que haber subido un 7%.

Si se considera el promedio de los últimos diez años, un repunte 4,9% hubiera sido una cifra en línea con las tendencias más recientes. Pero la realidad, como se ha dicho, es el comercio el 2019 sólo repuntará un 2,6%, es decir incluso por debajo. Y además es el ritmo más bajo desde 2016 el año de elección de Donald Trump a la presidencia de EE.UU..

El frenazo en el comercio cobró fuerza el año pasado (3%), cuando la imposición de aranceles y la incertidumbre económica mundial frenaron el crecimiento comercial respecto del 4,6% registrado en 2017.

En cuanto a las perspectivas de crecimiento del PBI mundial para los próximos años, la OMC prevé que la economía registrará un crecimiento del 2,6% en 2019 y 2020, desacelerando así su expansión respecto del 2,9% estimado para 2018.

Mejor perspectiva para economías en desarrollo
"Teniendo en cuenta que las tensiones comerciales van en aumento, nadie debería sorprenderse de estas perspectivas", dijo Roberto Azevedo, director general de la OMC, advirtiendo de que el comercio no puede desempeñar plenamente su función de impulsor del crecimiento ante niveles tan elevados de incertidumbre.

De este modo, la OMC prevé que el volumen del comercio mundial de mercancías aumente un 2,6% en 2019, con una mayor expansión en las economías en desarrollo (3,4% en el caso de las exportaciones y 3,6% en el caso de las importaciones) que en las economías desarrolladas (2,1% en el caso de las exportaciones y 1,9% en el caso de las importaciones).

La OMC indicó que los nuevos aranceles, el debilitamiento del crecimiento económico mundial, la volatilidad de los mercados financieros y la imposición de condiciones monetarias más estrictas en los países desarrollados han supuesto un lastre para el crecimiento del comercio en 2018, cuya expansión ha quedado finalmente nueve décimas por debajo de la previsión del 3,9% del pasado mes de septiembre.

"Si se aliviasen las tensiones comerciales, el crecimiento del comercio podría repuntar en 2020 hasta el 3%", anticipa la OMC, que confía en que el crecimiento de las economías en desarrollo (3,7% en el caso de las exportaciones y 3,9% en el caso de las importaciones) debería superar nuevamente al de los países desarrollados (2,5% en el caso de las exportaciones y 1,9% en el caso de las importaciones).

"Es cada vez más urgente que resolvamos las tensiones y nos centremos en trazar una vía favorable para el comercio mundial que responda a los verdaderos desafíos de la economía actual, como la revolución tecnológica y la necesidad imperiosa de crear empleo e impulsar el desarrollo", dijo Azevedo. "Esto es vital", ha añadido, alertando de que sería un "error histórico" olvidar la importancia del comercio sobre la base de normas.

China lidera las exportaciones y EE.UU., las importaciones
En valores nominales, las exportaciones mundiales de mercancías sumaron 19,48 billones de dólares (17,39 billones de euros), un 10% más que el año anterior como consecuencia en parte de unos precios del petróleo más altos, mientras que las exportaciones de servicios aumentaron un 8%, hasta 5,8 billones de dólares (5,2 billones de euros).

China, con 2,48 billones de dólares (2,21 billones de euros), se mantuvo en 2018 como el primer exportador mundial de mercancías, acaparando el 12,8% del total, por delante de EE.UU., con 1,66 billones de dólares (1,48 billones de euros), el 8,5% del total, así como de Alemania, con 1,56 billones de dólares (1,39 billones de euros) y una cuota del 8% mundial.

En cuanto a las importaciones de mercancías, EE.UU. repitió como el mayor comprador mundial, con un total de 2,61 billones de dólares (2,33 billones de euros) y una cuota mundial del 13,2%, seguido de China, con 2,13 billones de dólares (1,9 billones de euros), lo que implica una participación del 10,8%.

Brexit e inversiones "miserables"
En cuanto al Brexit, la OMC no ofrece cifras concretas más allá de las que ya circulan pero confirma que en caso de salida desordenada habrá un impacto en los dos lados. En cambio la organización se mostró más preocupada sobre la posibilidad de que se introduzcan aranceles en el sector automotriz porque –recuerdan- el peso de este comercio en la economía global es más del doble que los intercambios entre China y Estados Unidos, con lo que si Trump decidiera introducir medidas proteccionistas, el impacto sería de gran magnitud.

La OMC advierte también que, por efecto del menor comercio, las inversiones extranjeras directas han caído hasta niveles “miserables” en los países desarrollados. Asimismo, como consecuencia de estos desequilibrios, la organización subraya se están reorientando los intercambios. Por ejemplo, aumentan las exportaciones de Brasil a China, ante el bloqueo estadounidense. Con lo que nuevos multilateralismos y nuevas cadenas de valor pueden formarse en los próximos años.

Fuente: La Vanguardia y dpa


Martes, 02 de abril de 2019


 
 


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